大山通信

毎度ご愛読ありがとうございます、商品企画のＫです。

オユ１１・オユ１４の工作記事ですが、この連休で「完成しちゃいました！」…とは行きませんでした(´д｀)
いや、実はその裏でスユ１５なんかを工作…イヤなんでもないっしゅ。

▲早いところクリアーコートを吹き付けてしまえば、あとは窓ガラスを入れるだけのところまで来ているのですが…ね。
オユ１４・スユニ５０・マニ４４、ともに最終工程を待っている状況です。
先週から何も進めなかったわけでもないので。

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どーも、ジャニーです。

タイトルの流れで。。。冗談です。裏方スタッフＩです。いよいよ組立か！と思いました？

まだなんです（苦笑）

下準備はまだ続きます。

それはこのドアパーツランナーの一部に隠れているパーツで

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今日気づいたこと。

七草粥を食していないことに、今になって気付きました・・・。

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（か）です、どうも。いつもご覧くださりありがとうございます。

ここでは、グリーンマックス・ザ・ストアのプライベートブランドとして展開している

 “クロスポイント”から発売の「東武１００００系更新車」の組み立てを、

ご覧いただいております。

ビギナーさんにも分かり易い内容を心掛けて参りますので、

宜しかったら、皆さんも一緒に工作をお楽しみください。

それでは早速・・・。

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どーも、本日何件目のアップでしょうか！？～裏方スタッフＩです。

キットの醍醐味、どの編成を作るか～どのパーツにしようかと「楽しい迷い」工程です。

前回はこの小田急2200形未塗装板状キットの構成特徴であるドアの種類をＵＰしましたが

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今日気づいたこと。

息抜きのための趣味なのに、かえって肩が凝ってしまった・・・。

そんな時には、簡単お手軽な工作がオススメです。

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（か）です、どうも。いつもご覧くださりありがとうございます。

所用でストア秋葉原店に立ち寄った折・・・、

見慣れない商品が目に止まりました。

Ｆ＆ＭＯＫＥＩ製の幌枠だそうです。

なになに・・・、ＫＡＴＯの２０５系や１０３系に対応しているのですか・・・。

どっちも、うちに居たなぁ・・・と、

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どーも、ジャニーです。

冗談です。裏方スタッフＩです。そろそろ車体の工作準備・・・飽きてきましたね（苦笑）

なので、次のステップに進みます。

このキット、最近金型設計されたのもだけに「ただの板状」ではありません。

これ全部つかうの？！

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今日気づいたこと。

今度の９日（月祝）まで、クロスポイント名鉄セールを開催していますが・・・、

名鉄【じゃない】クロスポイントだって、いつもどおり販売していますよー！

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（か）です、どうも。いつもご覧くださりありがとうございます。

 ここでは、グリーンマックス・ザ・ストアのプライベートブランドとして展開している

 “クロスポイント”から発売の「東武１００００系更新車」の組み立てを、

ご覧いただいております。

ビギナーさんにも分かり易い内容を心掛けて参りますので、

宜しかったら、皆さんも一緒に工作をお楽しみください。

それでは早速・・・。

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どーも、ジャニーです。タイトルだけ。。。（笑）

裏方スタッフＩです。前回はツール紹介で寄り道、今回は工作に話を戻します。

前面がランナーに２種類あることはちょい前にＵＰしました。

そしてゲートカットした前面はこれにて終了。ではないんです！

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今日気づいたこと。

同じ作業の繰り返しは、

“辛い”と感じることもありますが・・・、

その先に待っている“充実感”や“達成感”は、

本人にしか味わえないんですよね。

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（か）です、どうも。いつもご覧くださりありがとうございます。

 東武鉄道が先日、スペーシアのリニューアルを行なうとの発表がありましたね。

 来年は東京スカイツリーの開業も控えており、東武鉄道への注目度も高まりそうです。

 私（か）も御多分に洩れず、“東武”への興味が湧き始めています・・・。

そこで、ここでは、グリーンマックス・ザ・ストアのプライベートブランドとして展開している

 “クロスポイント”から発売の「東武１００００系更新車」の組み立てを、ご覧いただこうと思います。

ビギナーさんにも分かり易い内容を心掛けて参りますので、

宜しかったら、皆さんも一緒に工作をお楽しみください。

それでは早速・・・。

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