大山通信

スタッフブログをご覧のみなさま､こん××は｡

スタッフのSです｡

昨日､グリーンマックスの新製品として「京急1000形　1309編成」と｢同､1345+1351編成｣の2アイテムを発表させていただきました｡

今日は時間の都合(?)により､その話題を簡素に取り上げましょう｡

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ストアーブログをご覧のみなさん、こんにちは～スタッフIです

以前にアップした塗装済キットを組んでみたレビューです

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2回にわけて京阪2400系いろいろアップしましたが、予告通りカタログ調でアップ

ぜひ購入の目安にご覧ください〜

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引き続き製品をじっくり観察したいと思います

前回の記事はこちら

今回の製品のプロトタイプとされたのは2400系の１次車

その３番編成です～

その編成の旧塗装/新旧ロゴマークがあった頃の設定です

中間車をしばし観察

クーラーが威圧的に並んでいますが、角ばったキセが１次車の特徴です

以前に発売した「旧塗装」は２次車で、キセの形状が異なっています

中間車の台車も京阪2400系専用で準備されたエコノミカル台車です

同じ編成でも２種類の台車違いをモデルでは的確に再現しています

パンタ周辺はというと・・・ランボードは屋根と一体成型ながらゲタ履きのような立体感損なうことなく表現

ヒューズボックスや避雷器もランボードと同様、一体成型の処理ですが、引き込まれていく配管の動きを的確に彫刻

妻面は屋根から下ってくる配管が車体裾まで走っていきます

床下機器パーツは京阪2400系をモデルとした専用金型パーツを使用

中間車に1両だけ、簡易運転台のついている車両があるので他の車両と異なるライト付き

台車は編成内で2種類あり、作りわけがなされています

付属のステッカーは最近の幕の内容で収録

好みの種別と行先が選択できます

実際に貼り付けてみると案外目立って引き締まって見えます

方向幕も所定の位置に貼り付け

正面の行先/種別にはギミックが～

ガラスの上から貼り付けるのではなく、方向幕ベースを車体内に組み込み、リアルさを追求～

クローズアップはこの辺にして、次回は・・・カタログ調で・・・・つづく

ストアーブログをご覧のみなさんこんにちは・・・みなさん今日はいかがお過ごしですか

台風の影響で・・・ひどい天気ですね。。。まあブログでもそんな時はどうぞ

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