スタッフブログをご覧のみなさま､こん××は｡
商品企画担当のＳです。
ただいま､グリーンマックス･ザ･ストアーの秋葉原店･横浜店ほか(一部除く)では､7月中旬に発売予定のグリーンマックス製品「京急1000形集中冷房車」サンプルの展示を行っています｡
22時台に設定されている三浦海岸行き 95年8月 青砥
6月27日､惜しまれつつ引退した1000形｡なんか実感が湧かないですよね…。 とにかく…良く乗った形式です。
◆思い出…その1
小学生の頃､母親に連れられて浅草へ(？)出かける時に､この京急1000形に乗りました。押上を出で､まもなくしてトンネル内で立ち往生し､後に突然車内の蛍光灯が消え非常灯が点灯…車内が騒然としていた光景を､昨日のように思い出します。これがトラウマになり､しばらくの間「この車輛(形式)に乗ると蛍光灯が消える」…なんて思ったモンです（笑）
◆思い出(？)…その2
弊社エコノミーキット（№423・京急1000形）を何セットも買ったものの､一度たりとも「京急」として組んだことがありません（爆）
＊＊＊
四方山話はさておき…今回は､先頭車と中間車の2両のみではありますが､組み立てサンプルをお見せしたいと思います。
※一部の部品につきましては､初期段階の試作部品を用いている箇所がございます。予めご了承ください。
浦賀寄り先頭車 デハ1000（Ｍ1ｃ）
中間車 デハ1000（Ｍ2）
先頭部のアップ
妻板 貫通扉の有無
前回のブログでお見せしましたガラス部品(妻面用)の使用例です。編成によって設置箇所が異なる編成も､この部品により自由に選択可能になります。
先頭部の真横
乗務員扉の「乗務員室」の標記は､付属の車輛マーク(インレタ)で再現します。貼り付け位置が､ちょっと上へズレました(汗)
側面窓サッシと戸袋部
上記の画像と逆向きですが､実車との比較
新規に起用したクーラー
屋上配管とパンタの様子
※パンタの脇に搭載されている避雷器は再現されません｡予めご了承ください｡
実車の屋上の様子 ※デハ1322
ＴＨ-1000台車とパンタの様子
皆様は､どの行先の設定いたしますか？
この行先と種別､列車番号､そして車番…もうお気づきですよね(笑)
実車は1/150の姿に変えて､皆様のもとに帰ってきます...
なお､この1351編成(4連化後)と1345編成の車番は､キットに付属する車輛マークに収録されます！
＊＊＊
いかがでしたでしょうか？
こちらのサンプルは､引き続きグリーンマックス・ザ・ストアーでサンプルを展示中です。まだご覧頂いていない皆様は､是非一度お越しください｡
スタッフ一同､心よりお待ちしています｡