修理部 名野です。
本日は、そろそろ店頭で販売開始されているこちらの話題を。
開発担当者から聞いた、コダワリのポイントをご紹介します。
まずは、前面帯部分。
実車の前面帯が回り込んでいるように見えて、この部分が切れているので、それを再現。
さらに、ライトリム
この、微妙～な凸具合は、別パーツでしっかりと。
この写真、配管に目が行きがちですが、側面帯部分の独特な形状を忠実に彫刻してあります。
そして、最後にコレ。
左は先頭車で、右は中間車です。
８５９０系は、みなとみらい線乗り入れ対応として製造された先頭車のみの形式。
中間車は既存の８０９０系から組み替えているのは有名な話ですが、
その８０９０系は、製造時期によって、側面上部の「継ぎ目」位置が変わっています。
実車だと、こんな具合に。
この写真は、左が「８０９０系」としての車体、右が「８５９０系」。
ステンレスの光り方が違いますね。
さすがに、質感の違いはオトナの事情から完全再現はできませんでしたが、
製品では、この「継ぎ目線」を印刷で表現しています。
中間車
先頭車（８５９０）
拡大。
写真だと伝わりにくい表現ですが、製品では角度によってこの違いが分かるようになっています。
この違い、ぜひ実際にお手にとって確かめてみてください！
４３５２ 東急８５９０系田園都市線 基本６両編成セット （税込み２１，０００円）
４３５３ 東急８５９０系田園都市線 増結用中間車４両セット （税込み１２，２８５円）
メーカー在庫も残りごくわずかになりました。気になる方はお早めにどうぞ！
それでは。