はいどーも、大山通信ごらんのみなさん、こんにちは～井上です。
トリコロールといえばフランス。
F1・1989年のフランスGP、ティレルのJ.アレジがデビューしいきなり4位入賞・・・ではなく。。。
お題は▲こっちのトリコロールカラー、京成３１５０形。
すこし前に書きましたログの予告通り、細かく製品を観察していきます。
まずは基本情報。
京成３１５０形の製品は写真の【グレーベースの塗装】、
新赤電といわれる【ファイアーオレンジ塗装】、
形状が同じ【北総７０５０形】、【千葉急行３１５０形】の４種類が製品化されました。
▲セットは４両編成の動力付きと、８両編成の２種類。
写真の【京成３１５０形更新車】は
４両編成セット 税込16,800円 （No.4323）
８両編成セット 税込29,925円 （No.4322）
いままでの完成品シリーズより造形や印刷表現のクオリティを維持しつつ
価格はダウンした設定てとこもミソです。
８両編成セットはすでにメーカー在庫がなく品切、店頭在庫のみ。
ここからはクローズアップ。
鋼製車は曲面が多く、丸いイメージがあるのですが
この３１５０形もご多分にもれず、オデコが特徴的な丸さ。
もちろん模型は的確にスケールダウンし再現。
そこに更新工事で方向幕が設置され
微妙に前傾した方向幕天面も表現は▼ごらんのとおり。
先頭車は外観だけでなく内部にも特徴あり。
ライトユニットは仕切板としても兼ねる構造で
客室がのぞめるシースルー構造。
前面は方向幕・種別が機械印刷表現済み。
写真は４両編成セットで「千葉中央：普通」
８両編成セットは「上野：特急」の表現。
行先・種別は別売の行先方向幕ステッカーを利用して
変更したりグレードアップさせることができます。
この３１５０形、登場時から４両編成で登場しましたが
編成中央で半分の２両にして４＋２＝６両編成でも運用が可能で
写真のとおりユニットは広幅貫通路で固定式。
先頭車と向かい合う中間妻面は前面貫通路と同じ幅の
狭幅貫通路となっています。また４両で１箇所
貫通扉が設置されており、３１５０形４両編成で
妻面は４種類の形状が存在します。
実物では発見しにくい構造も模型では容易に理解できますね。
同じく乗車・走行撮影していると目に入らない部分
屋根上はとゆーと
各車両に３基搭載されている分散クーラーは
新規金型で再現しています。
小田急タイプのクーラーとしてパーツが発売していますが
枕木方向の微妙なRや、メッシュ表現が現代版となっており
比較するのも面白いかも。
同じく１ユニット２両に１基搭載されるパンタグラフは金属製の
黒染めされたものがついています。
このパンタグラフ、他の車両にも改造などで使えそうなんで単品で
カタログ掲載商品化に期待ですね。
グレーベース塗装の編成は床下機器が灰色に変更された姿で模型化。
台車は京成独特だった緑がかった塗色を成型色で再現。
はいている台車は編成で異なり、グレーベースの更新車は【KS116】
先に発売となっている新赤電色は【FS329】を装備した編成が模型化。
塗装変更により、更新により様々な顔を持ち活躍した京成３１５０形
赤＆トリコロール、揃えてみてはいかが！？
とゆーことで、今回は京成３１５０形更新車の製品紹介でした。
でわでわ！