スタッフブログをご覧のみなさま､こん××は｡
鈴木でございます。
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先日､グリーンマックスの新製品「京成3150形」を発表いたしましたが､私の周りでは､かなり驚かれた方が多かったですね。
前回のブログから時間が空いてしまいましたが､少しずつですが色々と触れて参りたいと思います。どうぞお付き合いください。
当時､日中において北総～京急へ直通していた「87Ｋ」運用に就く3150形。
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さて今回は､製品の特徴のひとつ｢パンタグラフ｣について触れたいと思います。
3354号車のパンタグラフ。
京成電車の”ひし形”系パンタグラフにおいて､私鉄唯一(？)の黒色を採用しています。
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こちらは､形式消滅した3200形(通称8M車)の画像。車番は3210？…喪失してしまいましたが､出場直後の撮影したものです。
擦り板の部分はカーボン素材を採用しているので､この箇所においても黒色なのです。
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3312編成のパンタグラフのホーン部分。
ホーンから擦り板まのでスロープ部分は､金属の地肌そのままのため､銀色になっています。シックに見えますね。
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真上から撮影した同箇所。
まぁ､汚れてしまえば､すっかり同化してしまいますがね｡｡｡
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今回の製品では､これらの特徴を最大限に発揮すべく､検討を重ねた結果「PT43・黒染め」を採用することになりました。これは､当社の｢PS13｣パンタグラフで実績があるためです。
※画像は､既存品を塗装したイメージです。
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3150形に実装した例です。
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ある他社製品においても､特徴を捉えるべく似たような表現をしています。ところが､黒の成型品に､金属部品はそのまま(銀色の地のまま)となっており不自然です。パンタグラフにおいても､その差を強調いたいます。
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ちなみに､パンタグラフが載る屋根板です。パンタの下を潜る配管まで再現いたしました。
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既存のステッカーを貼ったイメージ。実際の製品は異なります。
それでは､今回はここまでとしまして､次回も色々とお話して参ります。どうぞ､お付き合いくださいね。
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なお､製品においてはグリーンマックスブランドがメインになっていますが、クロスポイントブランド(グリーンマックス･ザ･ストアー限定商品)も発売予定になっています。
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なんと､台車の作り分けを行うほか、車番は選択できるように車両マーク（インスタントレタリング）を別売り対応にしているところがポイントです!!
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車番は印刷済みで！～と､いう方はグリーンマックス版を､車番に拘り別の編成に！と､いう方にはクロスポイント版をお勧めします！
オプションの行先表示や列番は､グリーンマックスもクロスポイントも、ステッカー（別売り）を用意いたします。どうぞ､ご期待ください！
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詳細は､こちらの製品ポスターをご覧くださいね。
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それでは､長々とお付き合いいただき､ありがとうございました｡
それでは､また…