毎度ご愛読ありがとうございます、営業企画の加藤です。
東急の車両紹介の続編。そういえば旧５０００や３０００がないですが、探してもサンプルが出てこないんですが・・・
▲今日はこの並びの右側を。
▲真ん中には７０００系。日本初のオールステンレス車体という名誉ある肩書きもっています。
１８m級の短い車体は日比谷線の乗り入れに適合するため。特徴的な折妻の前面なんかも面白いです。
▲昔は「こどもの国」線でも活躍していましたね。
初期の７０００は台車がパイオニアⅢで、外に張り出したディスクブレーキが存在感を与えていました。この画像は７７００に改造されたグループの姿。
▲８０年代の日比谷線では東急７０００系と営団３０００系、東武２０００系が活躍していました。
当時東急は７７００系じゃなくて原型の７０００系の時代でしたので、この画像ではちょっとウソになりますが。
※ちなみに３０００系と２０００系はクロスポイントの製品サンプルです。現在は在庫・生産はありません。
▲アタシにとってはどれも馴染み深かった車両です。
日比谷線の銀座から出かけることが何度もあったのですが、マッコウクジラよりセイジクリームの２０００系のほうが好きだったかも。７０００系にめぐり合うことは少なかった気がします。
▲お次は９０００系。
８６年製造というので、もう古い車両になるのでしょう。近年の東急では新５０００系列のように先鋭的なデザインが主流ですので、平妻の前面というだけで旧世代というイメージが強いかもしれません。
この系列もシャボン玉、TOQ-BOXがありますが、プリキュアトレインまであるとは・・・
▲そうそう、昨日書き忘れました伊豆急行の８０００系。
ハワイアンブルーの帯を巻いた８０００系。車内は海側のシートがクロスシートに変換されているのがいかにも観光地の車両という感じですが、いかんせん元通勤電車なんで、あの車内の変貌振りにはちょっと強引さを感じましたｗ
８０００系じゃないけれど、田都線では８５００系がこれと同じ帯を巻いた「伊豆のなつ」号がいましたね。
では製品の紹介～。
エコノミーキット
No.４２４ ７０００系 ４両基本 ￥２，９４０（税込）
※７７００系としても組むことができます。
塗装済みキット
No.１０４６T ９０００系 ４両トータルセット ￥１３，６５０（税込）
No.１０４６M ９０００系 ４両増結セット ￥８，４００（税込）
クロスポイント（グリーンマックス・ザ・ストアのみでの発売品）
塗装済みキット
No.１０１７４ 伊豆急８０００系 ４両基本 ￥５，６７０
No.１０１７５ 伊豆急８０００系 先頭２両セット ￥３，７８０
※在庫希少です。
※なお、前述のとおり営団３０００、東武２０００はいずれも在庫はありません。