こんにちは、商品企画の大井田です。
車両っておもしろいですよねー。1つの形式でも、何種類もバージョンがあったり。というわけで、今回のお題は高崎地区で活躍する107系。足回りは165系のものを流用しているため、なかなかの爆音が聞けますよ＾＾
上の写真は107系100番代の後期型ですね！何が違うのかというと。
大昔発売されていた限定品4両セットがありましたので、これを見て解説します＾＾； 上2両が前期、下2両が後期。そう、窓の配置・大きさが異なります。言われないと気づかないのに、言われると結構気になるものなんですよね。
GM製品では、完成品モデルとして発売中。前期型・後期型ともに、動力ユニット付きの基本2両セット、動力ユニット無しの増結2両セットがラインナップ。
先頭車にはTNカプラーを標準装備。最長6両編成での運転も楽しめます。
行先はステッカーにて選択します。107系100番代は両毛線での運用が多いですが、他に上越線（高崎～水上）、吾妻線（高崎～大前）、信越本線（高崎～横川）でも活躍しています。
昔は高崎から両毛線・東北本線経由の黒磯行きというのもありましたが、今ってあるんでしょうかね^^;
211系への置き換えが噂されている高崎地区107系100番代。実車の命も、そう長くはないかもしれません。想い入れのある方は、模型としてコレクションに加えてはいかがでしょうか。