皆様こんにちは、商品企画Ｙです。
新製品の阪急６０００系のご紹介です。
登場時は2両、6両、8両編成からなり、現在は２両、３両、８両編成が存在しています。
グリーンマックスでは現在活躍中の６０００系のバリエーションを製品化いたします。
まず第１弾としては宝塚線で活躍する８両編成を基本４両編成、増結用中間車４両の２つのパッケージで展開。
乗務員扉後ろの小窓付きの標準的な姿をプロトタイプとして製品化いたします。
また試作品が出来上がり次第ご紹介できればと思っております。
それでは～。
皆様こんにちは、商品企画Ｙです。
新製品の阪急６０００系のご紹介です。
登場時は2両、6両、8両編成からなり、現在は２両、３両、８両編成が存在しています。
グリーンマックスでは現在活躍中の６０００系のバリエーションを製品化いたします。
まず第１弾としては宝塚線で活躍する８両編成を基本４両編成、増結用中間車４両の２つのパッケージで展開。
乗務員扉後ろの小窓付きの標準的な姿をプロトタイプとして製品化いたします。
また試作品が出来上がり次第ご紹介できればと思っております。
それでは～。