塗装済キット1060T/JR103系N40体質改善車を組み立てる【7】

今日気づいたこと。

ラッカー系塗料がすぐに乾く、模型づくりに適した良い季節です。

・・・風が冷たいけれど。

~~~~~~~~~~

(か)です、どうも。いつもご覧くださりありがとうございます。

Nゲージ、『作ってます?』

私は作っていますよ。

皆さんも作りましょうよ、楽しいですよ。

 

今回、題材にしているのはこちら・・・、

JR西日本所属の103系“N40体質改善車”です。

「キットを作るのは面倒だし、上手く完成させられる自信もないしなぁ・・・」

と仰る方、特に!お付き合いください。

「どれ、ひとつ挑戦してみようかな~」という気持ちが湧いてくるよう、

丁寧なご案内を心掛けて参りますので、どうぞ、おしまいまでお付き合いください。

それでは早速、どうぞ~。

 

前回は、室内側の床板パーツのうち、座席の青色を塗り、

マスキングテープを貼り付けたところまで行ないました。

ここに、室内床の色となるクリーム色(GMカラー5/クリーム1号)を吹き付けます。

パーツの形が複雑に入り組んでいるので、色々な方向から少しずつ吹き付けます。

塗り終わりました。

乾燥したのを見計らって、マスキングテープを剥がします。

この季節は塗料の乾燥が早くて、作業が捗りますね。

剥がし終えました。

グレー色のままとでは、明らかに雰囲気が変わりますね。

良い雰囲気です。

 

続いて、組み立てに移りましょう。

まずは、説明書の読み取りから・・・。

2枚の床板には向きが決まっているので、向きを間違えないように図を読み取ります。

その間にウエイトを挟み込みます。

ウエイトを収めるスペースがありますので、そこにウエイトを落とし込みます。

それともうひとつ。

「通電シャッターパーツ」を挟み込みます。

こんな感じ。

床板の向きに注意して、

2枚を重ねます。

床板の固定は、台車を留めるビスで行ないます。

103系の場合、台車が2種類あります。

クハ103、サハ103は“TR62”、

モハ103とモハ102は“DT33”を使います。

形状がそっくりなので、パッケージには、

ラベルで区別しています。

こちらが“TR62”台車です。

“TR62”台車は4つ(2両分)入っていますが、

そのうち2つには、“カプラー(連結器)”が付いていません。

これは、先頭車の前側となる箇所にはダミーカプラーを使うため、

台車のカプラーは必要としないためです。

“カプラー無し”台車は、更にアーム部分を切除するように書かれています。

アームの任意の位置にカッターナイフで軽く筋を入れます。

一旦車輪を外し、アーム部分を曲げますと・・・、

筋を入れた箇所で“ポキッ”と折り取ることができます。

ニッパーでパチンッと切っても良いでしょう。

 

台車を床板に装着しましょう。

使うのはプラスドライバー。“#1”くらいのサイズが使い易いです。

先頭車の場合、床板の先端が“山なり”となっている方が前です。アームをカットした台車を前側に装着します。

台車を床板の軸にはめ、ビスを差し込んでドライバーで締めます。

ビスの締め過ぎは、プラ素材の軸を破壊してしまいますので、

≪少しきつくなったかな?≫

と感じたところで止めます。

床に台車が装着されました。

画像は先頭車用ですが、作業手順は、中間車も一緒です。

 

続きは、また後日・・・。

 

それではこの週末も、素敵なホビーライフをお過ごしください。

 

◆塗装済キットシリーズ◆

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