先日サンプル品管理で、一部の棚を整理していました。
まだまだ発掘ネタが出てきますね。そんな中にこんなのもありました。
営団地下鉄千代田線６０００系です。
▲まだ「帝都高速度交通営団」だった頃のロゴです。長ったらしい名前ですが、営団は企業ではありません。
ところで画像の車両は４次車がプロトタイプです。１９９２年に最後の増備が行われたそうですが、６０００系という車両でいうと、最初の型は４０年選手という長寿車両なんですね。
▲アシンメトリな前面は当時として画期的だったかもしれません。
有楽町線（副都心線）用の７０００系とは良く似ていますが、細部がちょっと異なります。
▲徹底した軽量化のため、ドア窓は小さく、戸袋窓は設けられていません。そもそも地下鉄線なんで窓が大きく開いている必要はあまりない気もしますが・・・
▲おや、田窓車ですね。非冷房ですよ。
と、ここでこんな情報をキャッチ。ずいぶんタイムリーですね。行き先はインドネシア。
６０００系に限らず、地下鉄車両は海外でも人気のようです。
そういえばJRの乗り入れ車、２０３系も海外譲渡で搬出中らしいですね。
▲名物「爆弾ドア」はこれが原点。
たしかに開閉時にすさまじい音が出ますが・・・
▲左の車両、実はクロスポイントブランドで一時期的に再生産された元・旧ＧＭキット。
サンプル品の棚の中にひっそりと仕舞ってありました。現行キットとは内容が異なっていました。
対象製品は以下のとおりです。
Ｎｏ.４２０ 営団６０００（７０００･８０００）系 ４輛セット ￥３，３６０
Ｎｏ.４２０－１ 営団６０００系 中間２輛 ２輛セット ￥１，５７５
なお、上記キットは９月下旬再生産となっておりますので、出荷は１０月初旬の予定です。
廃車の進んでいる６０００系は今後も注目ですが、これを機に模型工作してみてはいかがでしょうか。
※非冷房形の車両（クロスポイントブランド製品）は現在生産がありませんのでご了承ください。
それでは！