毎度ご愛読ありがとうございます、商品企画のＫです。
新製品発売の告知の意味合いも込めまして、
今回は東京メトロ０５系（東西線）１３次車を紹介します。
アタシの地元を走っている馴染み深い車両です～♪
▲先頭車。
「０５系」と一括りに言っても、それは１次車から数えて１３次車まであるもんですから、それはそれはもう･･･
※試作品の写真ですので、製品とは細部が異なる場合があります。
さて、製品化に向けていろいろと資料写真がありましてね、どんなものか少し見てみましょう。
▲実車のクーラーを俯瞰で。
実車のクーラーを眺めて楽しむ、てのはなかなかないかもしれませんが、模型では結構上から見下ろす機会の多いパーツですので、細部にもこだわりたいところです。
▲横から。
東西線は地上線区間も多いのでクーラーを含めて車体の全体を見る機会が多い線区ですね。
▲本製品ではどうかというと、クーラーはスライド金型により側面の彫刻も精密に再現しています。
なかなか抜かりないディテールに仕上がっていますよ。
▲こちらは実車の正面。
けっこう攻撃的（？）な顔つきと思っていました。
▲模型の前面。
特徴はしっかりと捉えられています。
▲乗務員室まわり。
１３次車の外見的特徴というのはなかなか文章にすると長ったらしくなってしまいますが・・・
乗務員室上部の雨どいにかかるアプローチが平坦だったり・・・（これじゃ伝わらないですね）
▲向こうにいるのは５０００系ですが、本題はこちらの０５系。
上の写真と比較してみても、しっかりと特徴的なラインを再現していることがわかります。
「０５系」というシリーズはこの１３次車をもって製造を終え、１５０００系に推移しました。
１次車からすればこんな先鋭的デザインに変わるとは思いませんでしたが、初めて乗った頃は、車内は密閉性が高く外部の騒音が殆ど聞こえないほど静かで快適なことに驚かされました。
【新製品 完成品モデル】
◆４２１７ 東京メトロ０５系１３次車 基本４両編成セット(動力付き) 税込￥１９，９５０
◆４２１８ 東京メトロ０５系１３次車 増結用中間車３両セットＡ(動力無し) 税込￥１１，５５０
◆４２１９ 東京メトロ０５系１３次車 増結用中間車３両セットB(動力無し) 税込￥１１，５５０
※製品の発売時期は１２月上旬を予定しています。それでは！