スタッフブログをご覧のみなさま､こん××は｡
商品企画のＳです｡
昨日､東武50090型と50050型のテストショット(試作品)が初公開となりましたが､いかがでしたでしょうか？
51095編成｡
TJライナーの運用以外に､こうして日中は普通運用に入る時もあります｡
※全ての画像において､無断転載を禁じます｡
昨日に続きまして､今回も試作品の画像をお届けいたします｡
今回は､前面にスポットを当てましてご紹介いたしましょう｡
停車中の50090型51095編成｡
こちらは､50000型51006編成｡
前面において､帯の有無でも結構印象が変わりますね｡
昨日の再掲です｡
未塗装の状態ですが､印刷など色が入ると､印象は様変わりすると思います｡
続いてスカートです｡
こうして眺めると､平面の様に見えるスカートも､こうして曲線を描いています｡
開口部が大きいため､スカートを支えるL型の支柱(？)も良く見えます｡中間連結器の箱も良く見えますね｡
模型でも上記の特徴を押さえています｡
L型に取り付けられているステップです｡
模型でも､しっかりと再現しています｡
実物は､それなりに突き出ていますが…
模型では印象把握を捕らえつつ､成型条件の都合により控えめに再現しています｡
ボディーを外すと､こんな感じです｡
少々判り辛いと思いますが､先ほど述べたL型のスカートの支柱も再現しています｡
続きまして､ふかん撮影をご覧頂きます｡
昨日に述べた曲率と､鋼体結合部（黒い帯状の部分）の様子がお判かり頂けると思います｡スカートの曲率も判りますね｡
模型でも､それらの部分はしっかり再現｡鋼体結合部は､コの字型の部品を差し込むことにより再現いたします｡
結合部の真横｡
実物は平面ではなく､ご覧のように凹んでいます｡
模型でも､その部分が再現できるように凹んでいます｡
無線アンテナの周りは､僅かに凸状になっています｡
大変お判り辛いですが､模型でも再現されています｡
それでは最後に…｡
ご存知の皆様も多いと思いますが､点線で囲った部分｡
車体鋼体部と前面枠部分において､結合部を境に曲率が変化していますが…
模型でも､許容範囲内で再現しています｡
ちょっと長めになりましたが､今回はここまでにしましょう｡
また進展がありましたらご紹介させて頂きますので､どうぞ続きをご期待ください｡
それでは…また次回｡