スタッフブログをご覧のみなさま｡
Ｓです｡
この度の「東北関東大震災」で被災された皆様に､心よりお見舞い申し上げます。
多くの方々の尊い命が失われた事に､謹んでお悔やみ申し上げます。
被災地におかれましては､一日も早い復旧がされるよう､心からお祈り申し上げます。
先日､東武50090型と50050型のテストショット(試作品)が到着いたしました｡
それでは､早速皆さまにご覧頂きたいと思います｡
なお､画像で使用している部品(台車･パンタグラフ･床下機器)などは､試作品および別部品を使用しています｡予めご了承ください｡
※全ての画像において､無断転載を禁じます｡
クハ51090(51050) 池袋･押上・中央林間寄り先頭車
モハ5-090(5-050) パンタグラフ付き中間車
50090型ＴＪライナーには､ご覧の座席部品がセットされている状態となります｡
こちらは､50050型の試作品です｡
クーラーやラジオアンテナが搭載されている他､屋上の換気装置が搭載されている大きな特徴です｡
屋上のパンタグラフ周りや配管の意匠です｡
続いて､妻板の意匠です｡
配管の意匠はもちろんのこと､消火器の収納スペースや､ステップの表現も再現されています｡
先頭部スカートの意匠です｡
実物は平面ではなく､ご覧のように曲線を描いています｡ステップも一体で彫刻されています｡
参考に実物の画像です｡ご覧のように曲線を描いています｡
緩い曲線を描く先頭部の真上です｡
先頭部後方に存在する黒い意匠は､別パーツで再現いたします｡その部品は､まだ到着していないため､後日にご案内いたします｡なお､この曲率は屋根と同一です｡
そして､先頭部の意匠です｡
少々見辛いと思いますが､この先頭部は1枚の透明部品で構成されています｡そして､ボディー側には､行先･種別･種別の表示部があります｡
最後に真正面をご覧頂きます｡
屋根の曲率は､近年の製造(実物)メーカー標準車よりも浅く構成されています｡
参考に50050型の実車画像です｡
こうして見ても､曲線が緩いのがお解かり頂けると思います｡
東武30000系との並び｡
同車が東上線へ転属したことにより､50090型との並びが実現します!!
模型でも､この並びを1日も早く楽しみたい皆様も多いのではないでしょうか？
今回はここまでといたしまして､また進展がありましたらご紹介させて頂きますので､どうぞ続きをご期待ください｡
それでは…また次回｡