商品企画のSです｡
前回のブログでは､「京急1000形」の分散冷房車(琴電1080形)と集中冷房車の両者を比較してみました｡
今回は､その2回として､画像を通して簡潔にお届けいたします。
北総7150形
最初にご覧頂くのは､この車体断面｡
解体中の1000形｡
見事な断面です｡中心基準に撮影｡
窓の断面も見てみましょう｡これは開閉可能な客窓の断面｡
○印で囲った箇所は､その窓下辺部に見られた傾斜部｡おおよそ10mmの高低差が付いています｡
傾斜の様子｡
ご覧の琴電1080形(以下：琴電)にも､傾斜は付いています｡
この傾斜をNゲージモデルで再現したのは､本日現在で弊社のみ｡客窓と乗降扉との光の反射具合で明確に判ります｡
それでは最後に､側面と妻面にCAD図の合成してみたいと思います｡
まずは側面｡乗降扉を基準に位置を合わせています｡
続いて妻面｡2枚共に､線と画像(実車)は､ほぼ一致しています｡
2回に分けてお届けいたしましたが､いかがでしたでしょうか？
はい､おしまい…
…では､また｡