スタッフブログをご覧のみなさま､こん××は｡
スタッフのSです｡
今回も､小田急8000形 更新車 について取り上げましょう｡
本来ならば前回の続きと言いたいところですが､今日のお題は製品に付属する｢ステッカー｣についてのお話｡
小田急8000形 「快速急行｜藤 沢」 表示 新書体(角ゴシック体)
こちらが､今回のセットに付属する｢Ｓ-4156 小田急8000形 更新車ステッカー｣です｡
主な収録内容としては､更新車で採用されている3種類の表示（フルカラー新旧書体･3色ＬＥＤ）､優先座席､優先席､号車表示､乗務員室､弱冷房車…となっています｡
スペースの都合で､収録出来なかった行先については…申し訳ございません…｡
では､駆け足でご紹介いたしましょう｡
まずは､フルカラーの新書体(角ゴシック体：便宜上の表現)｡｢Ａ｣｢Ｂ｣に､主に前面に使用いたします。
次に､同じく旧書体(明朝体：便宜上の表現)と､3色ＬＥＤです｡こちらの｢Ａ｣｢Ｂ｣も､主に前面に使用いたします。
そして､それぞれに対応した側面用行先表示です｡
そして､今回も東急5080系と同様に､LEDのドットの配列通り､ほぼ実物通りにトレースを行って再現しています｡
資料の関係から､9.5割の完成度と言ったところでしょうか？
さて､小田急ファンの方ならお気づきかもしれてませんが､この形式では､前途の通り2種類の書体が採用されています｡
側面行先表示を例に挙げますと…
旧書体(明朝体)
新書体(角ゴシック体)
両者を比較すると､一目瞭然ですね｡
両者の画像を並べると､こんな感じになります｡
漢字の書体の他に､あともう一つ違いがあります｡それは何でしょうか？両者を良く見比べて頂くと判るかも？
ちょっと話は反れますが､これまでグリーンマックスのステッカーでは､下記のステッカーも同じ方法で作成しています｡ボツネタも含みます(笑)
このブログにも書きましたが､なぜそこまで時間を掛けて作るのか…？
確かに､小さくなってしまえば､ここまで努力(？)を費やしても､皆様から｢・・・・・｣と思われるかもしれません｡
しかし､上回り等…他の箇所が良く出来たからと言い､このような標記類なんてどうでも良い…とは､私自身がモデラーの身なので､そうは思いたくないのです｡
これは､他社では真似出来ない…であろう､グリーンマックスのオリジナリティーの一環(？)として表に出しています｡
大げさに言えば､これは､実物の標記･表示類の約150分の1の”模型”だと思うのです｡
製品で使用されているパンタグラフやクーラー､ダミーカプラー､床下機器についても…約150分の1の”模型”なんです｡
(機能としてはダミーですが…)
ボディー(車体など)だけが模型ではありません｡
ステッカーや車両マーク類も､立派な模型…だと､私は思います。
と､そう思うのは私だけでしょうか？
ちょっと長くなりましたが今日はここまでとして､今度こそはボディーや床下機器などを取り上げることにしましょう｡
それでは､今日はこの辺で…Sでした｡