大山通信をご覧のみなさま､こん××は｡
商品企画・支給品担当の鈴木でございます。
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さて…バトンが回って来ましたよン☆ 【 車 庫 】ですかぁ～！？
車庫は…プライベートでもお仕事でも訪れたことがありますね。
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最近はイベントで訪れる機会が多いですね。
趣味が趣味なので､赤い電車のイベントには毎年訪れています。
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画像左より…新1000形1次車､2100形､新1000形ステンレス車。
書くまでも無く､実物に敵うものはないですよね☆
これらは､全てグリーンマックスの製品でカバーしています!!
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車庫の倉の中には､数多くの鉄道部品が展示されていたりしますが､こんな感じでパンタグラフを撮影するのは､たぶん私だけでしょう（笑）
ですがぁ～冗談抜きで､これらが製品に反映されることもしばしあります…。たかがパンタ…されどパンタ…って感じで。
今度､出荷が予定されている「名鉄7700系 妻面窓付き」にも使われている「PT43N」パンタ。
ついつい､趣味と仕事が交じり合ってしまいますが､チャンスは逃してはいけませんのでね～♪
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こんな場面もありました。
朝の情報番組「め○ま○テ○ビ」の取材。
「～ですがぁ」が口癖な軽○アナウンサーが女性にインタビューしています。
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赤い電車繋がりで…
こちらは琴電1080形です。
一部の塗装がめくれているので､何らかの整備でしょうか？
グリーンマックスでは現在の塗装こそ製品化されておりませんが､1070形と1100形に関しては塗装済みキットとして製品化されています。
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車庫といえば､様々な発見が出来る場所と思いますが､稀に見たくない場面もあります。
それは…？
解体…。
役目を終えた車両達は､こうして解体されます。胸が痛くなります｡｡｡
ただ､公道から撮影しているので､良し悪しは別としまして…私の場合は､ディテール撮影を行う最後のチャンスだとメモリーカード一杯に撮影します。
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一昔前は電話一本で中に入れましたが､今では不可能に限りなく近いですよね。イベント等で入る機械があったら､車両はもちろんのこと､洗浄機および洗浄台などのストラクチャーにも目を傾けてみてはいかがでしょうか？
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さて､次へバトンを渡す前に…
10数年前に京成の宗吾参道（そうごさんどう）へ訪れた際に撮影した、モハ210形の中間車。
画像のように廃車後は倉庫として使われていましたが､残念ながら解体されてしまいました。
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実は…新京成200形を製作後､その勢いで2100形+210形を製作していたものの…拘りすぎてしまい､先が見えなくなってしまいました。つまり…仕掛かりで終了｡｡｡ こんな経験､皆様もあると思います。
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そんな訳で…次のお題は…「仕掛かり」or「作りかけ」（笑）
これは､社内のスタッフも居ると思いますよ～♪
ネッ…加藤サン（爆）
それでは､よろしくお願いします～♪