秋葉原店（ｎ）です。
先日再生産されました、「東急９０００系塗装済キット」。
同時に発売された「CP東急２０００系増結セット」とあわせると、東急２０００系の１０連が製作できるわけですが、製品そのままだと、「タイプ」になってしまうんですよね。
製品に付属する台車は９０００、１０００系用の台車（TS-１００４）で、２０００系（TS-１０１０）とは形状が違います。
製品付属のTS-1004
先日、横浜店でも２０００系の台車ネタが紹介されましたが、台車をそれっぽく似せるためには工夫が必要です。
そこで！工作・コダワリ派、上級編として、製品付属の台車を加工して、それっぽく作ってみました。
M車用TS-１０１０タイプ
Ｔ車用TS-１０１１タイプ
作り方は・・・
まず９０００系付属の TS-１００４ をベースに不要な部分をカットします。
そして、カットした部分に実車に似たパーツを貼り付けます。
使うのはコレ。
「ＤＴ５０」
使う部分はココ！
軸受けまわりを切り出しますが・・・
ちっさいです…..
さらに細切れに・・・
もっとちっさいです・・・・・（吹き飛ばし注意）
これを先ほど加工した TS-１００４ に貼り付けます。
今回は瞬間接着剤で固定しましたが、台車の材質は接着剤が効きません。
負荷のかかるところではないので、瞬間接着剤でも問題ないかもしれませんが、しっかり固定したい方はゴム系接着剤、エポキシ系接着剤を使用すると良いです。
出来上がりを車体につけてみます。
う～ん、差が判りにくいですねｗ
９０００系と比較してみましょう。
先頭車比較
上が２０００系、下が９０００系（キットそのまま）です。
中間車比較
上が９０００系（キットそのまま）、下が２０００系（上の写真と逆ですスイマセン・・・）
９０００系との違いが出たと思いますが、いかがでしょう？
かなり小さいパーツで、難易度が高めですが、コダワル方、腕に自信のある方、是非お試しあれ。
（集中力の問題で１日一両分作るのが限界でした・・・）
オマケ。
今回の加工で犠牲になった、残り物たち。（どうしよう・・・）