こんにちは、秋葉原店の進藤です。
11月28日にご紹介致しましたストラクチャーのアソート品に拡充中に
新しい仲間が増えました。
焼却炉とリヤカーのセットと腕木式信号器のセット。
どちらも税込210円で大変お買い得ですので、レイアウトのちょっとしたアクセントにちょこちょこっと置いてみては如何でしょうか？
所変わって工具コーナーの下の方をみてみますと･･･
薄め液＆ツールクリーナーのコーナーがございます。
リヤカーなどの小さい部品を塗装する際は筆塗りという選択肢もありますね。
適当なビンカラー塗料を薄める場合は薄め液を、塗り終わって筆を洗う場合はツールクリーナーを使います。
※ツールクリーナーで塗料を薄めてしまわないように注意して下さい。
皆様のご来店をお待ちしています。
それでは～。
こんにちは、秋葉原店の進藤です。
只今小田急1000形の組立て見本を製作中です。
発売になったばかりの小田急1000形はまだまだ在庫がございますので、
まだお買い求めになっていない方やもっと車両を増備したい方！
是非当店グリーンマックス・ザ・ストアにてお買い求めくださいませっ
組立て見本乞うご期待！
～スナックコーナーの無いスナックカーとスナックコーナーが無くなったスナックカーは似て非なるもの～
こんにちは、秋葉原店の進藤です。
この間新製品発表になった車両はどれも魅力ある車両ばかりですねぇ
（何れも既に引退してしまっているのが残念ですが･･･）
関東だと京成3150形シリーズがが話題沸騰中！
横浜店のイベントにてサンプルを交えての説明が行われたばかりですね。
名古屋ではやっぱり7700系のリニューアルが話題になっていることでしょう。
※品番4329と4330の妻面窓付きのタイプは発売時期が未定となっております、ご了承下さい。
んで、こちらを忘れてはいけません！
スナックコーナー撤去車は既に製品化されているのでは？と思うかもしれませんが･･･
今回予定の製品は1～17番編成に施工されたタイプで、客ドアを運転台側に移設して側面窓を追加したかなり大掛かりな改造を行ったグループです。
このグループは現在は12200系としては現存しませんが、15200系に改造された車両がいますのでまだまだこの特徴的な窓配置を見ることが出来ます。
4314 近鉄12200系スナックカー 初期車 更新車 動力付き 税込12,600円
4315 近鉄12200系スナックカー 初期車 更新車 動力無し 税込10,290円
※2012年10月以降発売予定になります。
以上簡単な？紹介でした、それではー。
秋葉原店です。
最近倉庫で倉庫を見つけてきました？！
これは・・・！？
ストラクチャーのバス車庫のバルクです。
これって、何かに使えそうじゃあ～りませんか？
こんなふうに、、、、
こんなのとか、、、、
工夫次第ですね～。
グリーンマックスのストラクチャーのあそび方は一つではありません。
秋葉原店でこんなキットをアソートして皆様をお待ちしております。
格納庫（バス車庫）製作キット・・・・税込 1,890円です。
ご来店の際にはチェックしてみて下さい。
（製作サンプルも近々お見せできるかも・・・・？！）
HOTな情報はこちらでもチェック!!
こんにちは、秋葉原店の「山口」です。
5月も中盤になって来ましたねぇ♪
ということで （え？
このバルクを追加しました♪
エコノミーキットユーザーに嬉しい
京急旧600形のキットと併用するのも良し♪
登場時仕様を作って”この子”と夢の共演させるのも良し♪
様々な可能性があります！
今回はこの商品を・・・
はい、中途半端ですみません(^_^;)
他にも様々なバルクをご用意しておりますので、
是非お店にお越しください♪
皆様のご来店、心よりお待ちしております<(_ _)>
こんにちは、秋葉原店の進藤です。
突然ですが、近鉄特急の楽しみといえば様々な編成が組める事でしょう！
ブレーキ方式が違っても名鉄とは違ってブレーキ読替装置が付いているのでどんな車輛でも何のその！
と、いう事でっ！思いつきで編成の一例をご紹介致します。
（思いっきりペイントで描いた下手な絵でスミマセン）
先ずは22600系のみで組成された4両と2両×2はこんな感じです。
現在の近鉄特急は4両が最小（臨時の湯の山線特急を除く）となりますので、この編成に増結していく形で両数が増えていきます。
次に6両の場合はこんな感じです。
22600系デビューからしばらくは22600系のみで組まれた4+2の編成で固定運用が組まれていました。
その後2両編成の増備が進んだ後は固定運用がなくなり、2両のみで組まれた6両（ブツ6）も運用されるようになっています。
ただどの車輛でもそうですが、同一形式のみで組成される事は少ない方です。
8両・10両になると、
1番目の22600系のみの4+4はかなり珍しいパターンになります。今現在4両編成は2本しかいませんし･･･
2番目の4両を2両でサンドイッチするパターンの方が頻度としては高いのではないでしょうか。
3番目は2両のみの編成（ブツ8）です。ごく稀に、本当に稀に見ることがあります。
4番目は見たことがありません･･･
以上が22600系のみでの編成です。
ここからは他形式との混成編成の例に入ります。
1番～3番：22000系や12200系と繋がった2+2の編成。
4・5番：更に繋げて2+2+2の6両編成。このブツ6がよく見かける編成ではないでしょうか。ちなみに連結位置に決まりはありませんので適当な順番でつなげてOKです。
6・7番：ブツ8編成も同様に連結位置に決まりはありません。
8番：ある意味究極の10両編成。10両になると30000系ビスタカーのような4輌編成が絡んでくるのが殆どなので、まずお目にかかることはないです。
最後に2両と4輌を絡めた編成。
1・2番：京伊特急4輌と阪伊特急4輌が併結運転するパターンでよく見かける編成です。図にはありませんが30000系ビスタカーを含んでもOK！（カプラーは各自工夫のこと･･･となりますが）
3番：1・2番の片側4輌を2+2に入れ替えた編成。Eキットから製作可能な12400・12410・12600系を絡めても面白いです。
（連結させる為にはカプラー加工が必要になります）
4番：4輌編成を2両でサンドイッチする組み合わせ。4両が絡んでも連結相手はどの車輛でもダイジョウブ！
5番：図にはありませんが4番とは逆に2両編成を4輌編成でサンドイッチする運用も稀に存在します。
6番：22600系とは全く関係ありませんが･･･変則的な編成の1例としてお召し列車が存在します。
12400系は全3編成全てが4輌編成ですが、お召し列車として使用された時は1編成から中間車2両を拝借して他の4輌に6両貫通編成に組み替えて走りました。
運用実績としては1979年12月の下御視察、1980年と81年5月の植樹祭、1984年10月の奈良国体があります。
いかがでしょうか？色んな編成を再現したくなっちゃいませんか？
みなさまも是非近鉄特急の様々な編成を楽しんでいただければと思います。
それではー。
こんにちは、秋葉原の進藤です。
早速本日入荷した商品をサクッとご紹介いたします。
レールクラフト阿波座より、O型のつり革と路面電車用パンタが入荷しています。
このパンタ、真っ先に思い浮かんだのは名鉄の旧型車ですねー。
つり革パーツの中身はこのようになっています。
１セットでつり革が16個２列が２セットで６４個分！特に適応車種は決まっていませんので使用範囲は無限大？！
続いて主に旧国の17ｍ車に使われる床下機器（A-3）です。
こちらは特別価格税込100円での販売となります。
※こちらの商品はポイントカード対象外商品となります。
イルミの白色室内灯も入荷しています。
こちらは只今品出し中でございまーす。
以上入荷商品のご案内でした～
それでは。
こんにちは秋葉原店の進藤です。
今日は前面や妻面を引き締める幌パーツが入荷しています。
入荷しましたのはクロスポイントオリジナルパーツの3種類です。
P-16304（広幅タイプA）
ごくごく一般的な上面がまっすぐになっているタイプです。東急・京王・小田急・都営などなど文字通り幅広く使えます。
P-16305（広幅タイプB）
名鉄や京急でお馴染みの上面が湾曲しているタイプです。以上（笑）
P-16306（狭幅タイプ）
国鉄･JR車両でもお馴染みの汎用性の高い幅狭幌です。運転台側につけるのはもちろん、中間封じ込め先頭車などにもどうぞ！
お値段は3種類とも10個入りで税込420円です。
ボディに接着する際は合成ゴム系接着剤がオススメです。
幌を付けるだけでしたら接着強度はそれほど必要ありませんし、なによりリカバーしやすいですので。
こちらは通常の黄色いタイプと若干接着力が弱いですが透明で目立たないタイプの2種類を揃えています。
くれぐれも瞬間接着剤は使わないように･･･
それでは～。
こんにちは、秋葉原店の進藤です。
ライトを更に明るく点灯するようにした通称「ぴかりんちょ」
日々コツコツと商品開発増備を進めていまして・・・
只今のラインナップはこのようになっています。
※4月1日時点の在庫になります。在庫は常に動いていますので品切れの際はご了承ください。
簡単ですが在庫の紹介でした～
それでは。
こんにちは、秋葉原店の進藤です。
先日大山通信で取り上げられましたキハ200
こちらもライトを交換した特製品を作りましたよー
お値段は税込12,810円です。
※１点のみの在庫です。
またコレのライト替えてくれたら買うんだけど・・・という車両がございましたらご相談ください。
場合によっては実現するかも・・・しれません。
（お客様が既にお持ちの車両を加工するというサービスは行っておりません、ゴメンナサイ）
それでは～。
