グリーンマックス・ザ・ストア スタッフブログをご覧のみなさま､こん××は。
最近､某黄色い編成を撮影したい時に限って…車庫で寝ている（汗）
幸せが全く訪れない（爆）～バ●1号こと鈴木でございます（笑）
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さて､前回は3000番台（さんぜんばんだい）でしたネ。
「 ニ テ イ ル サ ン ゼ ン ガ タ ガ ホ シ イ ・ ・ ・ 」
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まぁ､そんなボヤキを言いながらも､やってきました～しりとりのお時間でごじゃいます（笑）
さて､「い」で始まる今回のお題は・・・？
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異 端 車 【いたんしゃ】 いわゆる「変わり者」ですね～♪
京成線内を走る車両は､ご存知の通り京成をはじめ､北総や都営､京急､新京成と様々。それだけ多ければ､中には「おや？」と感じる車種も存在しますね。画像は3500形の更新車で､3504編成と3508編成の8両編成。
3504編成は更新車第としてトップに出場した編成と云うこともあり､溶接の跡が他の編成と比べると違いが見られますね。
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異端車を前部を取り上げてしまうとキリないので､今回は､特に知られていない（・・・であろう？）車両を取り上げましょう！
その編成とは？
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京成3700形3798編成。
でも､見た目はフツーの3700形ですよね？どう見ても3700形です。
さて､何が「おやっ？」と思うと云いますと・・・？
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ここ!!
3791号車のプレート。
ん～どうみても､ごくフツーの車番。
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こちらは､お馴染みの「Keisei」プレート。これも､いたってフツーのプレート。
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では､何が違うのでしょうか？
それは・・・？
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プレートの取付位置が違う!!
該当は3791号車（成田寄）の先頭車で､しかも､海側のみなンです！
検証すると40ミリほど高い位置に付いています。
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標準な位置としては､この位置。窓の上辺と揃っています。
（こんな写真を撮影するのは､多分自分だけでしょう…爆）
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でも､見た目は全く…と云うほど分かりません（笑）
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こうしてみても､分からない…。
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もしかして､取付位置を誤ったのでしょか？ 謎ナンです。
実はこれ～10数年前､京成3700形を製品化の際､調査中に見付けたのですが､私の周りの京成ヲタさんは皆知らなかったみたいです（笑）
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今日も､無駄知識を取得しましたネ!!（ぉぃ…）
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異端車といえば､グリーンマックスの製品においても､1本のみの「異端車」を製品化している例がありますよ!!
まず1点目は・・・
京阪7000系7004編成です。 なんと､前後で前面形状が異なり､さらに制御方式も異なる”異端車”
1138T 京阪7000系7004編成新塗装 ￥19,800-(本体)
1139T 京阪7000系7004編成旧塗装 ￥19,800-（本体）
なお､こちらは塗装済キット。自分で作られるという方にオススメ！ 旧塗装と新塗装の2種類があります。
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そして､この編成も立派（？）な異端車ですよね!!
この編成はVVVFインバーターの試験車でもあり､量産車（？）でもある異彩を放つ編成として知られています。この試験結果は､後に登場する2000系に反映されている…とか？
グリーンマックスでは､この編成を模型化いたします!! 東急ファンは必見アイテム間違いなし（？） どうぞお見逃しなく!!
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それでは､お次へ参りましょう♪
今回は 「 異端車 【いたんしゃ】 」 ⇒ 次回は 【 や 】
と､いうことで､お次は井上サン～よろしくお願いしますヨ～♪