修理部 名野です。
突然ですが、パンタグラフのお話。
最近の車輌はシングルアームタイプを装備しているのが主流ですね。
従来の車輌でも乗せかえられたりする例も多いです。
模型でも、最近搭載車をモデル化するケースが増えてます。
しかし、走行中やケースの出し入れ時、ふと引っ掛けて分解してしまったこと、ありませんか？
壊れた！と思っても、実は部品が外れただけ、ということも多々あります。
そんなバラバラになった時の組み立て方をお伝えします。
パンタグラフの製品としては、４種類
●５８０７ ＰＴ７１Ａ
●５８０８ ＰＴ７１Ｂ
●５８０９ ＰＴ７１Ｃ
●５８１０ ＰＴ７１Ｄ
それぞれ、台座やホーン（先端の突起）の数が違います。
例題：ＰＴ７１Ｃ
では部品構造を細かくみてみましょう。
全体図。
まずは、ベース部分。
パンタの製品としては、写真の２種があります。
●取付足２本、パンタ台座ベース付き・・・ＰＴ７１ＣとＤに使用。
●取付足４本、パンタ台座ベース無し・・・ＰＴ７１ＡとＢに使用。
アーム部分。
上１本、下２本の計３パーツで構成。
パンタシュー
こちらも２種類
●１本ホーン（先端の突起）・・・ＰＴ７１ＡとＣに使用。
●２本ホーン ・・・・・・・・・・・・・ＰＴ７１ＢとＤに使用。
合計５パーツ、４種類あります。
このうち、アームパーツは４種共通部品です。
さて、ココからが本題。
バラバラな状態から修復、組立しやすい順にいきます。
先ず、ベースにアームを通しますが、アームには向きがあります。
写真の左側が上、右側の根元が少し大きいほうが下になります。
これを、ベースの下側から隙間に差し込みます。
次に、下側の２本目のアーム。
これも表裏の向きがあります。
表
裏
「コの字」形に開いている部分が斜めに欠き取られているほうが表。
逆にすると、折りたためなくなりますのでご注意を。
このアームは、ベース表側の真ん中へはめ込みます。
次に、３本目のアーム。
最初に下側にはめ込んで、
間接部分を指で押さえながら、上のアームをはめます。
固定位置は、間接部分に二箇所あいている穴の上側です。
最後にシュー部分。
アーム先端は、下側に切り欠きがあります。
シューパーツを上下逆さに、下からはめ込み
外れないようにくるっと回転させれば完成。
あとは、車体に戻せば修復完了です。
部品を紛失しなければ、大抵はめなおせば元通りになりますが、
小さいパーツなので、細かくて見えない！
という場合は、新しく買いなおした方が早いかもしれません。
今回の内容は、自己修理・メンテナンスの参考にどうぞ。
また、グリーンマックス製完成品のシングルアームパンタは、
最初にお伝えした４種のどれかを必ず使用しています。
パーツとして販売しているパンタ製品も全く同じ形状なので、
部品を紛失、破損してしまった場合は、別売品もご利用してみてください。
それでは～。