毎度ご愛読ありがとうございます、営業企画の加藤です。
「京都に行こう！」で次をよろしく！！
だって？そう来たか・・・！
▲京都で連想したら、真っ先に京阪を思い浮かべてしまいました。
この旧塗装のカラーリングがたまらなく好きなんですよ。ええ。個人的に。
グリーンマックスではとりわけ２４００系が多く製品化されています。どんなのがあるか？ちょっと遡ってみましょうか。
▲4175：未更新車の１次車です。
＊メーカー在庫は僅かにあります。
▲１次車の特徴はクーラーキセが角ばっているところにあります。
未更新車の前面は種別表示がサボ方式です。
▲4176：未更新車の２次車。
＊メーカー在庫切れです。
▲２次車の特徴はクーラーキセの角が丸っこいところです。微細な違いとはいえ、複数の車両を所持する場合はこういった違いは楽しいと思います。
▲4151：１次車の中でもひし形パンタで新ロゴ旧塗装というバージョンもあります。
＊メーカー在庫は僅かにあります。
▲製品名に書かれていませんが、更新車ですね。前面の意匠が変わっています。
▲ひし形パンタグラフ。近年は殆どがクロスパンタですね。一部形式ではシングルアームですが、通勤車では従来型の搭載が多いようです。
▲未更新車（左）と更新車（右）の前面比較。
更新車は種別表示が中央貫通扉の中に納まりました。
まだ続きますよ～
▲4243：１次車旧塗装のひし形パンタで、ロゴマークのないバージョンもあるんです。
＊メーカー在庫は僅かにあります。
▲更新顔で１次型クーラーで旧塗装でロゴなし・・・キーワードで解ればどんな内容かすぐわかりますね。
▲菱！
▲4242：交差パンタの１次車旧塗装。ロゴマークもはいってます。
＊メーカー在庫は僅かにあります。
▲さっきのと違うのはどこですかい？
先頭車で言うと新ロゴマークが側面（乗務員扉後方上部）に掲示されています。
▲クロスパンタ・下枠交差とも。
▲そしてそして・・・
２次車に新塗装が仲間入りします。
今のカラーリングはこれですが、ホントに個人的な話ですが旧塗装のほうが好きだったりします。
発売時期は追ってご案内いたします。
・
・
・
・
・
・
・
おお、ブログリレーでした。
次は誰に振ってみようか・・・？
よっし！鈴木サ～ン、次のお題は「みどり」でイッテミヨー♪
デハ！