スタッフブログをご覧のみなさま､こん××は｡
スタッフのSです。
昨日のブログで「京急600形」に関して書きましたが､今回はその詳細を､ご案内可能な範囲で書きたいと思います。
600形2次車「603編成」
それでは､様々な画像と共に書きたいと思います。
◆京急600形 基本仕様
↑1999年に消滅したエアポート特急
↑600形同士の離合後､冷や冷やして撮影した603編成
■プロトタイプは､第3編成以降に製造された2次車とし､更新工事施工前の姿といたします。
↑大雨の中､線形変更前の東松戸に進入する606編成
■「KEIKYU BLUE SKY TRAIN」は､実車に倣い第6（606）編成をプロトタイプといたします。
■車番は､完成品モデルは印刷済（603編成）とし､塗装済キットは車両マークによる選択式になります。
「KEIKYU BLUE SKY TRAIN」に関しては車番が限定されるため､両製品共に印刷済の予定です。
■スカートは､幅の広い専用部品を起用いたします。
↑608編成に搭載される東芝製「RPU-11009」クーラー
■クーラーは､東芝製「RPU-11009」を新規に起用いたします。
※クーラーの形式名称が誤っておりました。ここに訂正させて頂き､お詫び申し上げます。
■側面ガラスのピラーは､製造の都合上により印刷表現（※1）といたします。
※1：こちらは､4次車以降に座席配列変更に伴いピラー位置が変更になっているためで､両製品に柔軟に対応させるための対策となります。
■細かな屋上機器やアンテナ部品は､完成品モデルは全て取り付け済となる予定です。
■床下機器は､一部を除き新規に起用いたします。
その中でも､最もメインと言える（？）以下の制御機器を全て新規に起用いたします!!
↑8両編成で搭載されている「1C8M方式」の東洋電機製制御機器
↑608編成以降の4次車に搭載される「1C4M方式」タイプ
※東急1000系（3両編成/デハ1200）でも採用されていますよね。
↑?同じく､4次車で採用されている三菱電機製制御機器
■静止形インバーターは東洋電機製をプロトタイプといたします。
■室内表現は､ロングシートへ改造後の姿となり､クロスシートの表現はございません。
■台車は､京阪9000系で採用されている「KW77」台車を流用いたしま…
…ちょっと仕事が入りましたので､ここで一旦キーボードから離れます（笑）
また後ほど…スタッフＳでした｡