前回の【その２１】の終わりに“次回”を予告したけれど・・・、
お伝え忘れていたことがありましたので、急遽変更。
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（か）です、どうも。いつもご覧くださりありがとうございます。
東急旧３０００系の組み立て、お楽しみいただいておりますでしょうか。
前回、屋上機器を載せ、「さて次はいよいよ車両マークの転写っ！」と
勢い勇んでおりましたが・・・、
すみません、ご覧いただいたのが“デハ”だけで、
未だ“クハ”をご覧いただいておりませんでした。
ですので、今回は“クハ３８５０”の屋上機器の装着をご覧ください。
それでは早速・・・。
説明書のイラストによりますと・・・、屋根の中心にランボードが２本並び、
その両脇に四角形のベンチレーターが並ぶようです。
イラストはデハなのでパンタグラフが載りますが、
今回作っているのはクハなので、図のパンタの位置までランボードや
ベンチレーターが搭載されることになります。
ベンチレーターは均等間隔ではないようですが、詳細寸法の表記がありませんので、
資料を弄りながら位置決めをしました。
まずはベンチレーターを載せます。
位置決めをするために、仮に配置した後、改めて接着剤を塗布し、固定します。
側面の窓や扉の位置を目安にして、位置を決めました。
ベンチレーターの間隔は、凡そこんな感じでしょうか。
ベンチレーターを置き終えましたら、次はランボートを置きます。
写真のように、“足”の長さが内側と外側で異なる成形品ですが、
屋根の頭頂部に配置する今回の場合、都合が良くありませんので・・・、
こんな感じで長い方（外側）の足を切り落としました。
右がカット済み
先に置いたベンチレーターの位置を目安にしながら、ランボードを配置します。
この時もいきなり接着はせず、仮に置いてみて、位置を決めると良いでしょう。
また、塗装をし終えた部品の接着となりますので、接着剤は控えめにし、
屋根上パーツと屋根の間から接着剤がはみ出さないように、気をつけましょう。
無事、クハの屋根上部品が載せ終わりました。
「３両揃いました」の図。
クハだけ趣が全く異なるのが面白いですね。
さて、改めまして、次（こそ）は「レタリング」の作業です。
どこかでも書きましたが、完成が近づく程に“焦りは禁物”です。
ゆっくり、のんびり、“工作”を楽しみましょう。
それでは今日も、素敵なホビーライフをお過ごしください。
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