■□■ クロスポイント製品情報 ■□■　　　Ｐｒｏｄｕｃｔ Ｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ　　　　　　　　最終更新日：2009-04-04

※ リニューアル新製品 ※ 　京急７００形２次車 ４両編成セット（カラーモデル） 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　京浜急行電鉄商品化許諾申請中	商品コード	１０２５５
	製品形態	カラーモデルプラ製キット
	定価（本体）	￥１２，０００

２００９年４月３日(金) 発売済み 　 京急７００形は、自社線内普通列車用を目的として、１９６７年(昭和42年)に 登場した車両です。 高度経済成長下のラッシュ時対応として京急初の片側４扉車とされました。 先頭車が電動車デハ７００形、中間車が付随車サハ７７０形のＭＴ比１:１と なる４両編成を基本としますが、一時期においてはサハ１両を外した３両 編成とされた事があり、外されたサハを２両連結し１０００形に組み込まれる 例もありました。 登場時は非冷房でしたが、１９８０年から１９８８年にかけて冷房化改造が 施工されました。 片側４扉という収容力を生かし、ラッシュ時間帯には通勤快特および増結用 として活用され、一部の列車では全て７００形での１２両編成も存在しファン の注目を集めました。日中は、本線の普通や大師線でも運用されました。 １９９８年から廃車が始まり、２００５年に全車引退しました。 一部は高松琴平電鉄に譲渡され、１２００形･１２５０形として活躍中です。 　 製品は、２次車の冷房改造後をプロトタイプとする４両編成セットで、 ボディ･屋根板を塗装済としたカラーキットモデル。 前回製品(品番：10181/10182 ※未塗装キット)をリニューアルし、 よりリアルなモデルとなります。 　 ★姉妹品として、未塗装キット(品番：10254)もございます。 ※塗装済みテストショット画像掲載 2009-03-22 ※テストショット画像掲載 2009-03-01

　

製品の特長と仕様 【特　長】 ■一体成型ボディ(塗装済みカラーモデル)組み立てキット 　※ボディおよび屋根板が塗装済み（一部を除く） ■はめ込み式窓ガラス採用 　 ■プロトタイプは、前回生産品と同様に２次車となり、冷房改造後の姿です。 ■今回のリニューアルに伴いまして、ボディーや窓ガラスの形状の見直しを図り、よりリアルになりました。 ■本製品は、ボディーやガラス・屋根板への塗装および印刷が入るカラーモデルといたします。 ■お買い求めやすいように、セット内容を４両編成に改めて製品化いたしました。 ■前面のヘッドライトのレンズは、リアル感を引き出すため別パーツ化いたします。 　 【付属品】 ■ステッカー　S-1043(ＧＭ製)×２枚 　 【仕　様】 ■動力ユニットは従来型（黒色ダイキャスト製品）のみに対応。 ■ライト点灯などに必要な集電機構は非対応。 ■模型化にあたり、全長、全幅などの縮尺が実車と一部異なりますのでご了承ください。 ■先頭車用床板先端にＴＯＭＩＸ製ＴＮカプラー用の台座はございますが、取り付けはできません｡ ■動力ユニットへのＴＯＭＩＸ製ＴＮカプラー交換はできません。 ■組立には別途工具が必要となります。 　 ■ボディーは京急バーミリオン（赤色）の塗装を施し、白帯の印刷が入ります。屋根板はダークグレーの塗装が施されます。 ■※前面方向幕Hゴム部分と側面行先方向幕枠への印刷は、工程の都合により入りません。 ■側面ガラスは、サッシに銀色、Hゴム部は黒色の印刷が入ります。 ■※妻面への印刷は、工程上の都合により入りません。 ■※ガラス部品は、前回の製品との互換性はございません。ご注意下さい。 ■クーラー・屋上機器などの塗装は施されません。 ■※屋根部品は、前回の製品との互換性はございません。ご注意下さい。 ■先頭車に使用する床板部品は、既存キットの汎用部品をする関係で客扉と座席の位置は合致いたしません。 ■なお、取り付けの際は位置調整が必要です。 ■中間車に使用する床板は、専用部品を使用いたします。この部品は、室内の座席表現はございません。 ■前面のジャンパ栓跡は、奇数車と偶数車の共通設計のため、彫刻は入りません。 ■動力ユニットを取り付けの際は、車体長の都合により先頭車に組み込みます｡ ■クーラー・アンテナ・床下機器などの細かな部品は、既存キット部品が入ります。

　

カラーガイド(近似色)（緑：クロスポイントカラー、赤：Ｍｒカラー） ※必要に応じて下記カラーをご利用ください。 ■[ヘッドライトリム] �ｂW：銀色 ■[貫通扉脇手すり] �ｂW：銀色 ■[サッシ(未塗装部)] �ｂW：銀色 ■[側面方向幕枠] �ｂW：銀色 ■[床下機器] �ｂX：ねずみ色１号 ■[屋上機器] �ｂP４：灰色９号 ■[Ｈゴム(前面方向幕枠)] �ｂP０：黒色 ■[表面保護] �ｂS０：クリアーコート(光沢)or 　　　　　　　　�ｂS４：クリアーコート(半光沢) ■[テールライト] �ｂS７：クリアーレッド

別売アイテム ■台車 ストアーオリジナル 　　No.15001A：ＴＨ７００（１両分入り） ■動力ユニット ストアーオリジナル 　　No.15601A：ＴＨ７００　※１８ｍ 　　　　　　　※従来形動力ユニット　 ■パンタグラフ グリーンマックス製 　　No.80-5：ＰＴ４３ 　 〔車両マーク類〕 ＣＰＣＰ クロスポイントカスタムパーツシリーズ ■No.M-10181：京急７００形車両マーク

　

製品テストショット画像

京急７００形２次車 塗装済みテストショット画像 ※貫通路にある突起物は成型上の都合のもので、製作の際には切り取ります。

京急７００形２次車 塗装済みテストショット画像 〔デハ７００形〕

京急７００形２次車 塗装済みテストショット画像 〔サハ７７０形〕

京急７００形２次車 塗装済みテストショット画像 〔印刷済ガラスを取り付けた状態〕 ●ガラス側にサッシと保護棒を印刷。ボディとガラスの隙間を低減したことにより、リアルさが向上しました。

京急７００形２次車 テストショット画像 〔左：従来製品　右：リニューアル製品〕

京急７００形２次車 テストショット画像 従来製品との比較（先頭部）	京急７００形２次車 テストショット画像 従来製品との比較（前面）
●両画像とも、左：従来製品、右：リニューアル製品 ●前面の両脇にある折畳式手すりの形状を見直しました。また、アンチクライマーの間隔にも注目です。 ●窓寸法など見直しを図り､更にヘッドライトをレンズ化いたしました。取り付けの際は、表面より差込みます。 ※ジャンパ栓跡・ヘッドマーク掛けの表現は、製作上の都合により省略しております。詳細は仕様欄をご参照ください。

京急７００形２次車 テストショット画像 （従来品側面）	京急７００形２次車 テストショット画像 （リニューアル品側面）
●従来品では全体的にやや低い印象の側面窓の高さを改善しました。 ●従来品ではやや浅めであった雨樋の彫刻具合を改善しました。 ●雨樋表現を強調したことにより、幕板の｢狭さ｣が引き立ちます。

京急７００形２次車 テストショット画像 （従来品窓廻り）	京急７００形２次車 テストショット画像 （リニューアル窓廻り）
●従来品では窓の両側のみ車体側（サッシレールの表現）となっていたサッシの表現方法について、 ●リニューアル品では、形状の見直しと共に、サッシの表現方法が全てガラス側となります。 ●赤い車体に一際目立つ銀色のサッシがより引き立つこととなります。

京急７００形２次車 テストショット画像 従来製品との比較（先頭部俯瞰）	京急７００形２次車 テストショット画像 従来製品との比較（妻面部俯瞰）
●両画像とも、左：従来製品、右：リニューアル製品 ●先頭車前頭上部の曲率を、若干改善いたしました。自然光を当てると、その違いが判ります。（先頭部俯瞰画像） ●従来品ではやや扁平気味だった妻面の折れ具合(角度)を見直しました。（妻面部俯瞰画像）