■□■ クロスポイント製品情報 ■□■　　　Ｐｒｏｄｕｃｔ Ｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ　　　　　　　　最終更新日：2007-10-22

東京メトロ５０００系基本５両編成セット (��10221) 　東京メトロ５０００系増結用中間車５両セット (��10222) 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東京地下鉄商品化許諾申請中	商品コード	１０２２１(基本)／１０２２２(中間)
	製品形態	未塗装モデルプラ製キット
	定価（本体）	￥１１，０００ (��10221) 　￥１０，０００ (��10222)

２００７年１０月２６日(金) 発売予定 　 営団（現･東京メトロ）東西線用の主力車両として１９６４年(昭和３９年)から 登場したのが５０００系です。 日比谷線用３０００系と同様なステンレスを採用した５０００系は、当時の 国鉄（現・ＪＲ東日本）中央緩行線との相互直通運転のため、国鉄の車両に 合わせた営団初の２０ｍ級車両として製作されました。 外観的にも片側４扉という一般的な通勤車両となっています。 １９８１年まで製造が続き、その間、千代田線への投入（後に北綾瀬支線用 車両以外は東西線に転属）、冷房化改造などを受けながら、長らく東西線の 主力として活躍してきました。 後継車となる０５系の登場にともない廃車や譲渡がおこなわれながら、 ２００４年の東京メトロ発足後も東西線で運用を続けましたが、２００７年３月 に千代田線北綾瀬支線の車両（アルミ車）を除き運用を終了しました。 　 クロスポイントでは、未塗装・一体成型の標準仕様で東京メトロ５０００系を 製品化いたします。 プロトタイプは東西線で活躍した晩年期の冷房改造車とし、ボディ・屋根・ クーラーを新規製作。 コルゲート表現をはじめ、５０００系のフォルムを的確に再現しています。 　 2007-10-22：組み立て･塗装サンプル公開

　

製品仕様 ■未塗装・一体成型ボディ組み立てキット ■はめ込み式窓ガラス採用 ■専用ステッカー付属（帯ステッカー収録） 　 ■台車・動力ユニット・パンタグラフ　別売

別売アイテム ■台車：ＦＳ５３９(ｸﾞﾚｰ)【ストアー限定】 ■動力ユニット：ＦＳ５３９(20m級･ｸﾞﾚｰ)【ストアー限定】 　　　※新型動力ユニットではありません。 ■パンタグラフ：ＰＴ４２

カラーガイド（緑：クロスポイントスプレー、赤：Ｍｒカラー） ※必要に応じて下記カラーをご利用ください。 ■[ボディ] �ｂW：銀色 ■[帯・東西線] �ｂU：青２２号 ■[帯・千代田線] �ｂQ５：緑１５号or�ｂR０：東急ライトグリーン 　　(北綾瀬支線) ■[屋根] �ｂX：ねずみ色１号or�ｂR５：ダークグレー ■[床下機器] �ｂX：ねずみ色１号 ■[屋上機器] �ｂP４：灰色９号 ■[クーラー] �ｂW：銀色 ■[Ｈゴム] �ｂX：ねずみ色１号or�ｂP０：黒色 ■[テールライト] �ｂS７：クリアーレッド ■[表面保護] �ｂS０：クリアーコート(光沢)or 　　　　　　　　�ｂS４：クリアーコート(半光沢)

　

製品詳細画像・詳細説明

東京メトロ５０００系先頭車　試作品組立･塗装サンプル

東京メトロ５０００系中間車　試作品組立･塗装サンプル

試作品組立･塗装サンプル 先頭部拡大

試作品組立･塗装サンプル 側面拡大

試作品組立･塗装サンプル 先頭部屋根上

試作品組立･塗装サンプル パンタグラフまわり

　

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東京メトロ５０００系 試作品(未塗装)組立サンプル

東京メトロ５０００系 試作品(未塗装)組立サンプル